Speedetrando - Le blog de Whisper73

Panoramique du déco de l'Ebaudiaz

Les fortes intempéries de début mai, ont emporté une trentaine de mètre de la route menant au site de l'Ebaudiaz.

Je profite de cette coupure qui devrait durer longtemps pour grimper à pied depuis le bas de la vallée. J'ai déjà emprunter ce chemin en septembre 2010 en montant à la Grande Lanche, 500m plus haut.

Je dois voler en "grosse voile" cette après midi avec Nico et Pat, je m'arrêterais donc au chalet.

Je chemin est bien humide ce matin, et bien encombré d'arbres tombés sur la première partie. En 2010, j'avais trouver le chemin bien raide, cette année j'ai dû contourner, sans le vouloir, une grosse partie bien raide, ou alors je me suis trompé de chemin à l'époque. Je monte rapidement avec la fraicheur. Arrivé au chalet des Pointières je coupe par une sente pour rejoindre les alpages. Problèmes: le chemin se perd dans les arcoses et le sol est plein de "molachirs" (patois savoyard: sol détrempé et spongieux).

J'arrive au chalet, les pieds bien trempé. La bergère rentre du bois. Nous discutons un bon moment, l'éboulement de la route leur entraine un long détour par une piste pour rejoindre le fond de la vallée pour livrer chaque jour les fromages de chèvre. Aucun touriste ne monte non plus. Elle est un peu dégoutée.

Je continue mon chemin au déco tout proche. 

Déjà face à 10h30, bien pour une face NW

J'ai le temps, je grimpe encore 150 mètres, sur une belle pente ou une copine m'attend.

Je déplie et décolle dans la foulée. Le mini vario bipe, je zérote, j'en profite quelque temps puis descend tout doucement. J'aperçois les dégats de la route, pas prêt d'être réparé !!!

L'alpage de l'Ebaudiaz et la dent du Corbeau en haut à droite, la Grande Lanche au dessus de la bergerie.

Je descend tranquillement jusqu'à l'attéro de la Plaine de Monthion.

Altitude : 1630m

Montée : 1300m  

Orientation : W, NW 

Accès : Albertville prendre la direction de Grignon puis la plaine de Monthion, s'arrêter au panneau de la fin du village au bout d'une grande ligne droite. Prendre à pied la route qui monte droit. Puis le chemin dans 1er virage, il longe un petit ruisseau. On arrive à Monthion, précisément sur la place de la Chapelle. On prend la route du Cachon puis la piste en terre partant sur la gauche entre 2 maisons. On arrive sur la route de Fillout que l'on suit sur 400m environ. Le chemin très bien indiqué commence là. Le suivre jusqu' au chalet de la pointière (1520m). Passer devant et suivre le chemin qui se perd un peu mais on sort de la forêt et on voit l'Ebaudiaz.

Déco : facile 

Attéro : attéro officieux au bout de la ligne droite de la plaine de Monthion (souvent il y a une flamèche). Facile mais attention ne pas s'avancer dans la vallée pour ne pas gêner les avions se posant sur l'aérodrome tout proche. 

Télécharger trace GPS : ICI

Nico au dessus du superbe clocher de St Nicolas la Chapelle

Qui l'eu cru ce matin qu'on allait voler aujourd'hui. Rendez vous 7h40 à Albertville avec Dom2 et Nico, avec un ciel bien bâché, la pluie en cours de route jusqu'à St Nicolas la Chapelle. Obligé de se réfugier dans le bistro en face de l'église. Après une demi-heure et un café, plus de goutte et un espoir en voyant le ciel en direction d'Albertville. On monte.

Le chemin débute au pied de l'église, il est très bien indiqué tout le long. Un peu raide par endroit au goût de Dom2 mais très beau car il sillonne dans les prés puis passe en forêt et ressort dans l'alpage des Avenières (on peu monter en voiture jusque là, pour les faignants).

A partir d'ici, on est monté un peu dans la neige, vu la saison. Le chemin toujours aussi beau grimpe un moment dans des rochers. On arrive vite à l'anticime et le sommet en même temps que le soleil. Ce petit dôme de rien du tout, offre une superbe vue sur la chaine des Aravis et au loin le massif du Mont Blanc.

Le sommet du Treu et le Charvin au fond

Nous décidons de vite déplier juste au dôme sommital, car nous connaissons pas trop l'évolution météorologique et des masses nuageuses remontent de la face sud ensoleillée. Je décolle le premier suivi comme mon ombre de mes deux compagnons. Je réussi à monter au nuage et file vers Flumet. Je pinaille avec mon appareil photo et lorsque je me retourne, je ne vois pas toute suite Nico qui est remonté à hauteur du déco. Je n'avais aussi pas trop la pêche pour me battre, et me pose dans un pré à côté d'un drapeau savoyard. Dom2 et Nico voleront plus d'une heure, le ciel s'étant bien éclaircie.

En prime Nico nous fera une "JB Chandlier" sur le superbe clocher du village.

Une très belle et heureuse découvert.

Montée : 900m.

Altitude : 1835m

Orientation : Principalement Sud, pas eu trop le temps de rgarder les autres faces.

Accès : Albertville, Ugine, direction Megève, tourner à St Nicolas la Chapelle, se garer vers l'église.

Le chemin débute au pied de l'église et est très bien balisé jusqu'au bout.

Déco :  Facile 

Atterro : le pré sous l'église convient très bien, sinon il en existe d'autres. Attention toutefois aux nombreuses lignes électriques plus ou moins grosses.
Visorando

Au lendemain d'une permanence boulo passé à observer toutes ces voiles "crosser" dans tous les sens, j'opte pour la Pierre Besse dans les prés juste sous le sommet de la Dent d'Arclusaz.

J'ai crus plus les crosseurs du VLA m'annoncant un léger sud au lieu des prévisions météo avec un léger nord.

Mauvais signes en longeant les attéros possibles proche du départ du chemin, les vaches sont déjà présentes. C'est parti pour une belle rando sur un très beau chemin, très régulier, jamais raide, à l'ombre le matin et bien flché. En observant le tracé sur la carte, je pensais trouver une piste tout le long, mais non c'est bien un sentier. Par contre avec les fortes chutes de neiges lourdes cet hiver, de nombreux arbres obstruent le passage. Il faut passer par dessus, dessous, par le haut, le bas grrrr.

Un très vieux faillard (hêtre) lui a bien résister, il a dû en voir d'autre avec ses 200 ans estimé. 

Passage délicat à la sortie de la forêt, la neige est bien dur avec le vent descendant. A la Pierre Besse, ce vent venant directement du somment de l'Arclusaz annonce rien de bon. J'espérait une brise remontant la grande face au dessus de St Pierre d'Albigny mais rien n'y fait. L'heure avance, je descend un peu plus bas, le vent se calme mais ce sont de gros dust qui prennent le relais, soulevent brindilles et autres pailles. Je ne peux plus attendre, vu que je reprend le boulo à 15h. Mort dans l'âme je descend à pied. Mon genou n'a pas apprécié. 

Belle vu sur la combe de Savoie et le Grésivaudant

En bas j'observe les crosseurs du VLA sur les face Est de la dent d'Arclusaz, ils vont parcourir plus de 160 km !!!!!

Montée :  environ 1100m.

Altitude : environ 1750m

Orientation :  SW, NW

Accès : Traverser St Pierre d'Albigny en direction du col du Frêne. Dans une épingle à la côte 691m prendre une piste et se garer au parking. Plusieurs choix possible pour monter, option à l'ombre prendre la piste forestière à côté d'un gros panneau et suivre les panneaux "Gros fayard" puis "col du Potat" puis "Pierre Besse" 

Déco :  Très raide, de petites plateformes sont présentes par ci par là. Un peu moind raide en face NW 

Atterro : Petits prés de chaque côté de la route au dessous du parking, technique. Sinon vers les tennis à St Pierre d'Albigny

J'avais pas mal d'adrénaline à vider ce lundi après un mauvais samedi.

J'ai donc enchaîné 3 vols, 2 fois Montlambert et Montmin.

Pas content de mon 2ème vol sur Montlambert, j'ai filé sur Annecy pour un beau vol un peu mouvementé par le vent de Nord Est.

Bonne journée avec 2080m de déniv au compteur.

Essais de la nouvelle GIN Yéti Réversible, 3ème du nom.

J'ai possédé la première génération et vole actuellement avec la 2ème du nom.

Je l'ai essayé sur 3 jours et 5 vols de 15 minutes à plus d'une heure. J'ai donc pu me faire une grosse idée sur cette sellette.

Le très gros point positif par rapport à la précédente génération, c'est son confort en l'air. Je suis bien assis, le dos bien maintenu. Je vole plus naturellement moins le dos cambré. Seule une toute petite gène au niveau des cuissardes se fait ressentir par rapport à la 2. Le pilotage de la Masala s'améliore encore. Après 2 vols de près d'une heure à Montlambert et Planfait, je n'ai aucune courbature et aurais pu voler bien plus longtemps. On peut même voler couché contrairement à ma sellette actuelle. Tout ceci, semble t'il, grâce à la sangle d'ajustement sur le côté bien plus grande.

Il semblerait qu'elle bouge moins que l'ancienne en turbulences.

 le réglage latérale plus ample

Autre point positif, le sac de rangement est plus grand, ma Masala (qui prend pas mal de place une fois pliée) rentre nettement plus facilement. Il est plus large et tout petit plus haut.

J'ai bien aimé aussi les réglages de la ceinture lombaire qui permet maintenir la taille lors du portage. Le portage est bon mais je ne suis pas trop exigeant de ce côté ci.

Encore un petit réglage bienvenu

Passons aux choses qui fachent .

Pourquoi avoir suprimé la poche fermée par une fermeture éclaire sur le dos du sac. Elle était profonde et permettait d'y mettre plein de choses, comme les gants bonnets barres céréales...

Elle a été remplacée par une poche latérale en filet extensible mal positionnée. En effet une sangle de compression empêche d'y bourrer tout un tas d'objet. Le filet aurait été positionné un peu plus haut, entres les 2 sangles de compression!!! 

 Franchement...

Une autre chose, j'ai eu du mal à rentrer correctement au fond de la sellette avec mon pantalon d'été Décathlon. Sur 2 vols j'ai du gigoter dans tous les sens pour me mettre correctement. Les tissus ne glissent pas entre eux (l'orange est granuleux). Je n'avais pas ce problème en utilisant mon coupe vent en nylon. Je n'ai jamais eu cet ennui avec la 2ème génération. J'ai réessayé sous portique, un jean glisse mieux...

Conclusion

J'ai quand même bien aimé cette sellette principalement pour son confort. Comme c'est une taille unique, elle ne convient pas à tout le monde. Je mesure 1.78m.

Elle convient très bien au pilotage de ma Masala qui insite à rester en l'air et enrouler du thermique. 

Nico, un copain de vol l'a choisi en version sans sac à dos. (Il a aussi eu de petits problèmes pour rentrer correctement dedant). 

Je vais voir et copmparer d'autres sellette ligth réversible