Speedetrando Le blog de Whisper73

2ème objectif de ce WE de 3 jours, après la Pointe des Cerces, me voici au bout de la France, dans la vallée Etroite. Une enclave française en Italie, toute proche de Bardonecchia. Quelle foule, les Italiens ont dû fuir la chaleur, je n'ai jamais vu autant de monde en montagne!!! Heureusement j'ai réussi à trouver une des seule place plate pour garer mon C.C. Je vagabonde au travers du pittoresque hameau des Granges de la Vallée Etroite, ou les "refugio restaurante" proposent la polenta sous toutes ces formes. Je me couche tôt car demain départ à 5h30, pour éviter la foule, le soleil et les fortes conditions aérologiques.

Départ à la frontale jusqu'au bout de la vallée Etroite. Enfin ça monte. On débouche dans une espèce de grand cirque avec le Grand Séru, le Thabor et une barre rocheuse à gauche, superbe. Le chemin est très beau jamais très raide. J'arrive au col des Méandes, frontière entre les alpages et la monde minéral. 

Le chemin n'ai toujours pas très raide, sauf les 100 derniers mètres, avant de déboucher sur la chapelle. Une procession a lieu les 15 août (demain), certains montent avec des croix!!!!

Une petite brise remonte de la face Sud, parfait. Par contre au sommet tout proche, le vent météo faible arrive du NW. Je contemple le superbe paysage, qu'est ce que c'est beau, ambiance lunaire. 

Les Ecrins

Je me dépêche pour profiter des bonnes conditions aérologiques. Le déco est parfait, style pente école.

Déco lunaire

2 bonnes rafales (dust) destabilisent la voile. Je profite d'un petit 5km/h pour prendre mon envol. Direction la face Est, ou je zérote un peu, mais rien de probant. Je file droit sur le Grand Séru, superbe aiguille.

Que je contourne par la droite pour admirer de superbes dentelles.

Je continue mon vol en direction des faces Est de la Vallée Etroite, ou de bons thermiques me permettent de remonter vers 2400m. Je suis dans le contemplatif avec en face les "tre re magi" (les 3 rois mage: Balthazar, Melchior et Gaspard) et au loin le Thabor.

Le vent à l'attéro n'est pas bien établi et je me pose un peu fort vent de c.. , la cheville gauche n'a pas bien apprécié. 

Les Granges

Rien de bien grave, mais je décide d'arrêter là mon périple, et j'abandonne le 3ème sommet prévu en haute Maurienne.

Quel beau vol, dans une région vraiment magnifique.

Altitude : 3178m

Orientation : S, Sw, possibilité en E

Montée : 1420m 

Accès : compliqué, depuis Briançon, direction Névache, le col de l'Echelle et remonter la mauvaise route jusqu'au parking sommital (payant en journée: 2€).

Pas la peine d'explication, le chemin est très bien balisé

Déco : facile en S

Atterro : dans les prés sous les Granges de la Vallée Etroite. Attention à la finesse, pas loin de 5, surtout avec du vent de sud.

Diaporama Flickr (passer la souris dessus):

Le lac du Grand Ban et le col des Rochilles

Me voilà parti pour un périple de 3 jours en ce we du 15 août. Premier objectif, la pointe des Cerces, pas très loin du col du Galibier, au dessus de Valloire. 

Je dors dans mon camion (nom donné par ma fille à mon C.C. 4x4) aux Mottets vers 2100m, loin de la route du Galibier et son vacarme.

Pas mal comme camping

Après une nuit un peu fraiche, je débute la rando vers 6h30, direction le lac des Cerces dominé par le sommet du Grand Galibier.

La montée se fait entièrement à l'ombre. Après le sentier balcon, on arrive à la seule petite difficulté ou il faut mettre les mains. 

La suite est assez facile sur un sentier bien tracé. On contourne les névés et le sommet est déjà là.

Quelle panorama, sur les Aiguilles d'Arves, la Meije, les Ecrins, la vallée de la Clarée juste dessous, l'objectif du lendemain: le Mont Thabor.

La superbe vallée de la Clarée

Après la séance photo (voir diaporama Flickr), je descend sur le dôme caillouteux du déco. Idéal avec le petit Nord bien annoncé par Arome.

Après un petit ménage des cailloux tranchants, je décolle tranquillement et part en direction du Col des Rochilles. Vu l'heure, je n'arrive pas à tenir et vais me poser un peu plus bas des Mottets.

Superbe découverte. Après une douche, me voilà reparti pour le Mont Thabor.

Altitude : 3098m

Orientation : N

Montée : 1130m depuis le parking de Plan Lachat, 1000m depuis les Mottets.

Accès : St Michel de Maurienne, Valloire, direction du col du Galibier. On s'arrête à Plan Lachat ou plus haut aux Mottets (attention la piste n'est pas bonne en voiture).

Des Mottets, prendre le chemin menant au lac des Cerces, puis le col des Cerces. Puis le chemin balcon (indiqué) menant à la face Nord de la pointe des Cerces.

Déco : facile en N

Atterro : dans les alpages entre Plan Lachat et les Mottets. 

Petit problème sur la trace IGN, mais on peut voir la montée:

Diaporama Flickr (passer la souris dessus):

Déco NE du sommet du Grand MOnt

Après l'ascension en hiver puis par le versant Est, voici le vol rando depuis le Chornais, le Planay.

Départ 6h25 pour profiter du semblant de fraîcheur. Cette montée est bien belle avec les traversés de torrents, de petits lacs et l'arrivée sur le col de la Forclaz. On évite ainsi la vue des remontées mécaniques. Mais c'est long et mes jambes ne tournent pas trop bien ce matin. 

Après le col de la Forclaz la neige est bien présente, dure et bien glissante dans les pentes raides sous l'anticime du Grand Mont, méfiance. 

Juste sous le sommet, j'admire un couple de perdrix des neiges, 10 mètres devant moi.

Comme prévu par le modèle Arome, les 10 km/h de vent de N, NE sont bien présents. Parfait pour un déco face voile sur la pelouse sous les antennes. Et c'est parti pour un très beau vol de 50 minutes.

J'enroule tout d'abord un petit thermique au dessus de la Légette du Grand Mont puis un autre plus sérieux au dessus des remontées de la Grande Combe qui me remonte vers 2400m. Feu vers la Pointe du Lavouet et admirant le col de la Bâthie, cher à mes yeux.

Sous le Lavouet, je ne prend pas grand chose, ça remue plus qu'autre chose. Je fonce sous le beau cum de Côte 2000, ça monte mais ma voile frissonne des bouts d'aile, un peu sous le vent!!!

En faite le thermique se trouve un peu plus loin, il me remonte à la hauteur de Roche Plane. Mais bon dur de le rejoindre avec le vent, en plus tout s'est mis à l'ombre. Demi tour vers Côte 2000. Ca remue autant j'abandonne et pars poser sur les pistes débutants du Planay.

Belle rando et beau vol dans le bocal du Planay d'Arêche.

Altitude : 2686m

Orientation : NE

Montée : 1386m depuis le Chornais, 1510m depuis le Planay.

Accès : Albertville, Beaufort, direction Arêches, le Planay, le Chornais.

Prendre le chemin qui monte au Combette et le lac Tournant. Prendre à droite au lac au travers de marécages et chercher une sente juste au dessus dans des rhododendrons. Le chemin n'est pas évident à voir et n'existe pas sur les cartes. On contourne les 2 lacs suivant et on arrive au col de la forclaz. Ensuite montée traditionnelle jusqu au sommet.

Déco : facile en NE

Atterro : Attéro au Chornais n'est pas évident et se trouve sous le vent de la vallée. Mieux vaut se poser vers les pistes débutants du Planay, au Tronchet. Attéro un peu pentu et attention aux remontées mécaniques. 

Depuis pas mal de temps je cherchais une sellette légère pour remplacer ma Gin Yéti réversible 2. En effet au bout d'un moment en vol, je souffrais d'un inconfort au niveau des reins. Je pense avoir trouvé mon graal avec cette toute nouvelle Easiness 2.

J'avais bien aimé le premier modèle, sauf le litrage du sac, beaucoup trop petit. Avec la seconde génération en taille L, ma Masala rentre très facilement. Je pourrais même rentrer un casque bol à l'intérieur. En vol, je peux y glisser mes bâtons dans le sac sans les démonter comme je le faisais avec la Gin.

Les rangements sont nombreux. A l'arrière un filet pour glisser un vêtement. 3 poches sur les flans. 2 autres se trouvent également sur la ceinture, on peut y installer un APN et des barres céréales. Les bretelles de portages sont bien rembourrées. 

Les Passagers du Vent me prêtent un modèle L, je monte à pied à Planfait. Confort parfait en portage. Je déballe sur la moquette. Flûte, je met ou ma sacoche de mon appareil photo vu qu'il n'y a pas d'ouverture sur la ventrale. Et bien Advance a pensé à tout (je l'ai appris après mon vol d'essai), une petite pochette est livrée qui s'adapte à la place de la sanglette de la poitrine, parfait. A l'intérieur, il y a même un emplacement en néoprène pour les téléphones portables.

En l'air, quel confort, position parfaite, ça me change. Lors des randos suivantes, sur Montlambert, m'ont permis de constater que cette sellette est très amorti par rapport à mon ancienne. Les cuisardes patellettes limitent les mouvement des cuisses. Ce n'est plus un simple "string". Ca communique moins mais on peut voler des heures avec. Franchement je suis plus confortablement installé qu'avec ma Fusion de chez Nervure avec laquelle je vole avec la Diamir.

Vu ma taille, je suis pile-poil entre les 2 tailles disponibles. J'ai privilégié le confort et le litrage du sac de portage avec la taille L.

Je n'ai pas énuméré tous les aspects pratique de cette sellette, ils ont pensé à beaucoup de choses avec la qualité Advance. Si une chose: on peut enlever la ceinture de portage et la remplacer par une simple sangle (en vente vers 5€ chez le Vieux Campeur) 

Tout n'est pas parfait, avec toutes les poches le poids a augmenté (1,6kgr). L'airbag en option n'est pas intégral, il ne couvre pas le dos (je ne l'ai pas acheté). De plus cet airbag n'est pas évident à enlever, en cause une boule d'arrêt sur une fermeture éclaire. Et surtout le prix haut de gamme également. 

Une sellette à voir et à essayer sous portique et en l'air. 

J'ai décidé de publié ce post pour avertir les possesseurs de Masala 2 d'un problème rencontré sous ma voile. J'ai prévenu l'importateur, le constructeur est au courant mais semble ne vouloir rien faire. J'ai également prévenu la commission sécurité de la FFVL, qui vient de publier une alerte.

Ce ne devrait pas être mon rôle, mais vu les circonstances...

Lors d'un vol fin décembre dernier, un des frein est rentré dans le connecteur de l'accélérateur (je n'avais pas l'accélérateur). D'où impossibilité de tirer sur le frein et j'ai mis 2  minutes pour ressortir la sangle.

Cet incident m'a seulement empêché de remonter un thermique et a abrégé mon vol.

Imaginez si cela se produit proche du sol.

A l'attéro, je me suis aperçu qu'une autre Masala qui volait avec moi, avaient le même souci et comme sur la mienne les deux crocs étaient concernés.

Depuis je connais 4 voiles ayant de mauvais connecteurs.   

Le problème provient de la fente trop importante des connecteurs de l'accélérateur par rapport à la sangle du frein.

 En l'air, les crocs se retrouvent perpendiculairement aux élévateurs. Favorisant le risque d'insertion. 

La sangle du frein rentre dans la fente, lors de mon vol le croc a perforé la sangle...

...et est même rentré entièrement dans le croc

Pour moi, c'est dangereux, surtout pour une voile destinée aux débutants (enA).

Le responsable d'un magasin a aussi pris contact directement avec Skywalk. On a fait d'autres photos, mesuré la fente.  

J'ai prévenu 2 organismes de contrôle. Aucun n'avait jamais vu ça. 

La solution: changer les connecteurs. Ils ne coutent que quelques Euros. 

fente de gauche: 0.2mm, fente de droite: 0.92mm

Un an auparavant, le même type de problème m'est arrivé. Cette fois là avec une sanglette d'un de mes gants. Solution de l'époque: couper les sanglettes.

Outre la possibilité de crocheter la sangle des freins, les bandelettes, j'ai même réussi à rentrer des suspentes basses de ma Masala, comme la B extérieur...

D'après un petit contact de possesseurs de Masala autour de moi, il semble que se soit les premières voiles produites qui soient concernées. Je connais 4 Masala possédant de mauvais crocs.

Peut être d'autres modèles de voiles de la marque soient concernées, ainsi que d'autres marques, car Skywalk ne fabrique pas leurs voiles.

Alors contrôlez ces pièces anodines, le risque est faible mais possible.

12.02.16: Skywalk a supprimé sur son site web la page montrant leur accélérateur. Bizard, sur une des photos, on voyait très clairement un connecteur à fente large.

Lien ne fonctionnant plus: http://shop.skywalk.info/as-speedsystem.html

De toute façon, il existe des vidéo ou l'on peut voir les mauvais crocs en observant bien.